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不过在中国建厂这件事上，特斯拉的确面临着各种质疑，特斯拉到底从哪里找钱来建厂，它究竟能不能适应中国市场的环境，这都是待解的问题。最后的输赢有媒体问蔚来董事长兼CEO李斌如何看待特斯拉来华建厂，李斌说：“加州温室里的花朵，到中国来未必能适应激烈充分的市场环境。我欢迎特斯拉到中国建厂，这证明了中国市场的重要性，也给消费者更多选择。但最终胜利一定属于中国汽车品牌。也许是蔚来，也许是其它企业，特别是新造车势力中，创业创新成功的，会代表中国汽车企业取得胜利。”
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2012.01—2012.04武威市招商局党组书记、局长2012.04—2013.10武威市招商局党组书记、局长，市政府副秘书长（兼）、市政府办公室党组成员2013.10—2014.05武威市发展和改革委员会党组书记、主任，市政府副秘书长（兼）、市政府办公室党组成员
发布会上，21世纪经济报道记者从德勤相关负责人处获悉，中国独角兽的未来赛道有望集中在人工智能、企业Saas服务、医疗健康、汽车交通、消费升级、物联网等领域。在地域上，一线城市仍是主要聚集地，但其比重有所下降。针对中国基础研发瓶颈，该负责人表示，应正视由于起步较晚而形成的差距，但也不必过度悲观。在包括芯片在内的基础研发领域，中国正在加快追赶，对于科技类独角兽企业而言，基础研发与成熟的商业模式缺一不可。
CNN报道称，特朗普在迎接这三名获释的美国人时表示，“对他们而言，这是一个特殊的夜晚。坦白说，我们没有想到这样的事情（释放人质）会发生，但它确实发生了，这对我们大家来说都非常重要。”他还向在场等候的媒体打趣道，“这一定会打破凌晨三点的收视率记录吧”。
5．风险控制认识和实践偏误目前的政策实践中有一个现象是风险控制停留在港区内，重点在过程控制，而不是重点控制“二线”和进行事后监管。其结果，港区内海关工作量加大，监管更加严格。对非加工贸易企业特别是从事境内中转和国际中转业务的企业来说，自贸试验区和保税港区优势并不突出。
